La Flèche à vélo, les raisons de râler !

Une des raisons de râler c’est le déficit d’entretien des aménagements cyclables. Entretien irrégulier, insuffisant. La végétation envahie les abords, les marquages au sol disparaissent, les revêtements se détériorent à cause des racines en particulier. L’entretien de ces aménagements destinés aux piétons et aux cyclistes doit être effectué avec la même exigence, la même régularité que les autres espaces publics !

Une autre raison pour les cyclistes d’être mécontents : ces dispositifs anti-intrusion sont dangereux, pénalisants, inesthétiques… Il existe pourtant quantité d’autres aménagements plus pertinents. Aujourd’hui différents types de vélos : vélo avec remorque, vélo-cargo, tricycles, tandems…doivent pouvoir emprunter tous les itinéraires qui leur sont réservés (Photo sur l’itinéraire d’une variante de la V44. Quelle image pour la ville !)

Beau parking à vélo, sécurisé, gratuit, nouvellement installé à la gare routière. Tous les vélos sont à l’extérieur ! Chercher l’erreur ? Il y a une procédure pour obtenir le code d’accès. Pour quelle(s) raison(s) les cyclistes ne l’utilisent pas : déficit de communication ? procédure trop lourde ? Il faut se poser la question pour que les vélos des cyclistes qui prennent le bus, se retrouvent à l’abri et protégés ! raison d’être de ce parking.

La Flèche reste une ville accueillante pour les vélos. Il y a une politique en faveur des mobilités douces avec des projets d’aménagement à venir tel que celui du rond-point des Médaillés militaires. Mais il reste des raisons de râler ! Des efforts sont indispensables pour améliorer le quotidien des cyclistes et des piétons.

BAROMÈTRE DES VILLES CYCLABLES RÉSULTATS 2021 !

Plus de 275000 réponses, 1625 communes classées – succès remarquable pour l’édition 2021.

Le vélo prend une place de plus en plus importante et les cyclistes se mobilisent. C’est le cas à La Flèche avec 155 contributions retenues. Le résultat de l’enquête est : « Plutôt favorable »

Plus de détails en cliquant sur le lien https://barometre.parlons-velo.fr/2021/palmares/#11.53/47.6908/-0.114

Les nombreux commentaires relativisent ce résultat d’une ville « plutôt favorable au vélo ». Les résultats sont en baisse par rapport à 2019. Le déficit d’entretien des aménagements cyclables est pointé du doigt ainsi que les nombreuses coupures sur le réseau cyclable. Le sentiment d’insécurité est noté dans plusieurs commentaires et le souhait de modérer la vitesse des véhicules motorisés en ville est signalé en résumé pour 44%. Il y a encore des progrès pour donner toute sa place au vélo !

Pour les fêtes, Cycl’Atelier prend des vacances !

  • Notre atelier d’auto-réparation est ouvert jusqu’au mercredi 22 décembre. Il sera fermé à partir du jeudi 23 décembre jusqu’au 04 janvier 2022.
  • Réouverture mercredi 5 janvier aux horaires habituels 16h – 18h.

Belles fêtes de fin d’année à tous.tes !

CYCLISTES BRILLEZ !

Comme chaque année, la FUB (http://fubFr) organise une campagne pour sensibiliser les cyclistes à la nécessité de voir et surtout d’être visible. « Cyclistes brillez ! » du 1er au 7 novembre 2021.

Dans ce cadre là, Cyclopédie organise une Balade crépusculaire à vélo dans les rues de La Flèche. Le départ aura lieu devant l’Hôtel de ville (Espace Mendès-France) à 18h – vendredi 5 novembre.

Rejoignez-nous pour cette balade familiale, conviviale et gratuite sur 1 heure environ. Un moment convivial (boissons chaudes, grignotages…) vous sera proposé au retour. N’oubliez pas vos systèmes d’éclairage et tout ce qui brille !

Conseils : * port du casque obligatoire pour les enfants (-12 ans) vivement recommandé pour les adultes. * Le port du masque recommandé au départ et à l’arrivée.

N’oubliez pas « A vélo, VOIR et ÊTRE VU? c’est VITAL »

Cyclopédie fait son marché !

Nous vous accueillons MERCREDI 13 OCTOBRE de 9h à 12h30 sur le marché de La Flèche – Place de la Libération.

Aide pour répondre au questionnaire du « Baromètre des villes cyclables« , sur place en quelques minutes.

Marquage de votre vélo contre le vol. 5 euros, gratuit pour les adhérents. Infos sur https://www.bicycode.org/

Vente de gilets haute visibilité « Partageons la rue ! » – 10 euros.

Mini-atelier pour un diagnostic, des conseils sur l’entretien, petits réglages, l’éclairage indispensable pour la saison à venir…etc. Et l’occasion de nous rencontrer pour échanger sur les déplacements à vélo ou à pied à La Flèche !

Belle surprise !

Le magasin Biocoop de La Flèche nous fait un don de 500 euros. Belle surprise ! Ce don s’inscrit dans le cadre de sa politique de soutien aux associations. Un grand merci à toute l’équipe du magasin.

Les sourires sont derrière les masques !
  • Quels projets financer avec cette somme ?
    • Compléter l’outillage de Cycl’Atelier
    • Compléter les équipements pour la vélo-école
    • Financer une partie de l’achat et de l’impression de gilets haute visibilité

Cyclistes pour votre sécurité soyez VISIBLES !

Témoignage

Depuis près de 30 ans, j’utilise le vélo pour me déplacer à La Flèche. J’ai pu repérer au cours des années que la circulation automobile n’avait cesser d’augmenter et que nous, cyclistes étions parfois invisibles, ignorés, gênants. Cela se traduit par de petites ou de grandes frayeurs comme par exemple, quand roulant sur un giratoire un automobiliste me « grille » la priorité ou quand dans une rue en sens unique, un véhicule ne pouvant me doubler est venu heurter mon garde boue arrière ! Eh oui, nous sommes nombreux à vivre de telles situations ( on peut multiplier les exemples). Depuis peu je m’équipe régulièrement d’un gilet jaune proposé par Cyclopédie, floqué du message « PARTAGEONS LA RUE » avec rappel de la distance de 1m à respecter lorsque l’on double un cycliste. Je constate que maintenant les automobilistes sont plus respectueux, rares sont ceux qui me frôlent en me dépassant.

C’est sûr, je suis devenue visible ! Le message alerte et fait prendre conscience que « me renverser nuit gravement à ma santé » ! – Odile

1 m c’est la distance que doit laisser l’automobiliste lors du dépassement d’un cycliste en ville. La distance est de 1,5 m sur route.

Conseils

Etre visible est essentiel pour votre sécurité > Port d’un gilet haute visibilité ou de vêtements clairs – utiliser des systèmes d’éclairage performants la nuit – tendre le bras pour signaler vos intentions (indispensable sur les giratoires)… et dans tous les cas restez vigilants !

Conseils sur la sécurité à vélo

Quelques conseils sur la sécurité à vélo en particulier sur l’éclairage, pour la saison à venir :

N’oubliez pas : A vélo VOIR et surtout ETRE VU c’est VITAL !

* Equipements obligatoires : systèmes d’éclairage AV et AR – catadioptres oranges sur les roues et les pédales – catadioptres rouge à l’arrière et blanc à l’avant (souvent intégrés dans les systèmes d’éclairage). Plus d’infos sur le site de la FUB (http://fub.fr) en particulier les résultats des tests d’éclairages 2020 (http://www.fub.fr/tests-eclairages).

* Le port de vêtements clairs ou mieux de gilets haute visibilité (gilets jaunes) est fortement recommandé pour se rendre visible des autres usagers, les automobilistes ayant la fâcheuse tendance à ne pas nous voir !

* Et enfin à ne pas négliger pour se déplacer : un vélo en bon état, des freins efficaces, des pneus biens gonflés…ça peut aider !

C’est tellement mieux un vélo bien éclairé !

APRÈS LE DECONFINEMENT, TOUS A PIED OU A VÉLO ?

« Plusieurs villes souhaitent éviter un recours massif aux voitures pour les déplacements. 

Avec le confinement, le trafic automobile s’est réduit drastiquement, et avec lui la pollution de l’air, notamment dans les grandes villes. Comment faire pour, qu’à la sortie, il n’augmente pas de façon exponentielle ? D’autant que « les gens vont avoir psychologiquement du mal à s’agglutiner dans les trams, bus ou métros », par crainte de transmission du virus, souligne Pierre Serne, président du Club des villes cyclables.

Plusieurs villes françaises veulent donc privilégier le vélo pour éviter un report massif sur la voiture et une forte pollution de l’air, soupçonnée d’aggraver les risques liés au coronavirus… » (Source : AFP samedi 18/04) Pour lire la suite cliquez ici

Que va-t-il se passer à LA FLÈCHE après cette crise sans précédent ? Beaucoup de bouleversements probablement, dans tous les domaines. En ce qui concerne notre domaine d’action, il faut saisir cette occasion pour engager (ou approfondir) une réflexion pour réorganiser l’espace public en portant une attention particulière aux modes de déplacements vertueux que sont le vélo, la marche à pied et tous les moyens de se déplacer non motorisés (thermiquement s’entend). Depuis plusieurs années nous agissons dans ce sens. Mais force est de constater que même si le discours se voulait pro-vélo, on est encore loin du compte sur le terrain. L’occasion aussi de mettre en place durablement, le dialogue entre usagers et concepteurs de l’espace public. C’est d’ailleurs un des engagements de la nouvelle équipe municipale. « Ensemble, relevons les défis d’aujourd’hui !« , un slogan plus que jamais d’actualité !

On peut raisonnablement penser que cette crise sanitaire prendra fin (?) mais les problèmes liés au réchauffement climatique, à la pollution, à la biodiversité restent entiers… ! A nous de faire en sorte que rien ne soit plus comme avant.

Les résultats du « Baromètre des villes cyclables » pour La Flèche

Fort de la première place en 2017 des villes de moins de 20 000 habitants, Cyclopédie a incité les Fléchois à répondre au nouveau questionnaire du baromètre des villes cyclables organisé par la FUB en 2019. Il y a eu 149 réponses, résultat satisfaisant par rapport au 90 de 2017.

Si La Flèche, classée en 5ème position sur le plan national, est une ville où les cyclistes se sentent bien, on note cependant, au delà de quelques points forts, encore pas mal de points faibles. Les résultats de La Flèche en zoomant sur la carte.